Tecnología Goldhorn
Innovación que impulsa el sonido. Combinamos diseño de chips propio, componentes de calidad aeroespacial y algoritmos acústicos avanzados para redefinir lo que es posible en el audio de automóvil.
Núcleo de procesamiento propio
En cada reproductor Goldhorn hay una búsqueda de perfección. No usamos solo componentes estándar; diseñamos nuestra propia arquitectura para resolver los desafíos específicos del entorno automotriz.
01. Chips GHA diseñados por nosotros
Los GHA2000 y GHA1000 son chips de procesamiento de flujo de audio desarrollados por Goldhorn. Su arquitectura de filtrado especializada elimina la “dureza digital” y las impurezas que suelen encontrarse en las fuentes digitales.
Resultado: una firma sonora más cálida y analógica que mantiene la precisión digital.
02. DSP ADI de alto rendimiento
Utilizamos chips DSP de doble núcleo insignia de Analog Devices (ADI), capaces de hasta 295 MHz y 1.200 millones de operaciones MAC por segundo. Este poder gestiona crossovers activos, EQ y alineación temporal complejos sin latencia.
Resultado: procesamiento sin latencia incluso en sistemas multicanal complejos.
Decodificación DSD directa
A diferencia de los reproductores estándar que convierten DSD a PCM (con pérdida), los reproductores Goldhorn admiten decodificación DSD Direct nativa. Así se conserva el flujo de datos original de 1 bit de la grabación maestra.
- Soporta DFF, DSF, DXD, FLAC, WAV
- Hasta DSD256 / PCM 32bit/768KHz
Relojes de femtosegundo
El audio digital depende de una temporización precisa. Empleamos tres osciladores de cristal de femtosegundo independientes para gobernar por separado las familias de 44,1KHz y 48KHz. Esto reduce el jitter a niveles insignificantes y genera una escena sonore muy amplia.
- Reducción del ruido de fase
- Respuesta transitoria y claridad inigualables
Arquitectura de nivel audiófilo
La cadena de señal es tan fuerte como su eslabón más débil. Los reproductores Goldhorn están construidos con componentes seleccionados del Hi-Fi de alta gama, asegurando una pureza poco común en el audio automotriz.
DAC ESS Sabre
Uso de chips insignia ES9038Pro para un rango dinámico (DNR) y THD+N líderes en la industria.
Alimentación de alto voltaje
La fuente interna eleva el voltaje (hasta ±17V) para ofrecer gran margen y pegada dinámica.
Condensadores Elna/Wima
Condensadores prémium elegidos por su transparencia y musicalidad en la etapa analógica.
Circuitos aislados
Separación física y eléctrica de las secciones digital y analógica para evitar interferencias.
SKYATOM Surround
Un algoritmo inmersivo propio. A diferencia de los simples retardos, SKYATOM analiza en profundidad la señal para separar las pistas espaciales y simular con precisión los canales central y surround, logrando una escena 3D real en el vehículo.
Dynamic Loudness (DLC)
Basado en la curva de igual sonoridad de Fletcher-Munson. El DLC ajusta automáticamente la respuesta en frecuencia según el volumen. Los graves y agudos permanecen audibles y con impacto incluso a bajo nivel, protegiendo el oído y la musicalidad.
Integración A²B y vehículos eléctricos
Goldhorn lidera la integración de audio para vehículos eléctricos. Nuestras soluciones A²B (Automotive Audio Bus) se conectan directamente al esqueleto digital de los autos modernos (BYD, Tesla, Li Auto, XPeng).
- Extrae directamente la señal digital previa al amplificador.
- Compatible con actualizaciones OTA sin códigos de error.
- Mantiene funciones OEM, incluida la cancelación activa de ruido (ANC).
Conectividad inalámbrica y control
Bluetooth 5.0 de alta definición
Admite aptX HD y LDAC para streaming inalámbrico con calidad de CD (o superior) desde dispositivos móviles.
Conectividad Wi-Fi
Algunos modelos admiten transmisión Wi-Fi de alta velocidad para audio sin comprimir.
Control desde el volante
Integración fluida con los botones originales del volante para un uso seguro al conducir.
Software de ajuste profesional
Goldhorn ofrece una interfaz de ajuste potente e intuitiva para PC y móvil (iOS/Android). Instaladores y audiófilos pueden modelar el sonido exactamente a su gusto y a la acústica del vehículo.
EQ de 31 bandas
EQ paramétrico o gráfico independiente para cada canal.
Alineación temporal
Ajuste de retardo preciso en pasos de 0,02 ms/1 cm.
Cruzovers
Filtros Linkwitz-Riley, Butterworth y Bessel de hasta 48dB/oct.